4 novembre 1913, catastrophe ferroviaire à Melun

4 novembre 1913 - Melun : collision à 21 heures 30 entre le rapide Marseille-Paris et le train poste Paris-Pontarlier, par suite d'un non-respect de la signalisation par le mécanicien Dumaine, conduisant le rapide. L'accident, suivi d'un terrible incendie, fera 39 morts et 13 blessés. En mars 1914, le Tribunal correctionnel de Melun condamnera le mécanicien et le chef de train du train tamponneur respectivement à quatre mois et un mois de prison pour homicide par imprudence.

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*AD 49/Presse/Le Petit Courrier/novembre 1917
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Le 5 novembre Annonce de la catastrophe vue 14/96	Le 6 novembre 1er bilan vue 16/96	Le 6 novembre récit des Rescapés vue 17/96
Le 7 novembre Encore des cadavres vue 19/96	Le 7 novembre version de la Compagnie vue 20/96	Le 8 novembre Scènes déchirantes à l'Hôpital de Melun vue 22/96
Le 8 novembre Les responsabilités Vue 23/96	Le 9 novembre Les Obsèques des 15 Postiers vue 26/96	Le 9 novembre Identification des corps vue 27/96
Le 10 novembre Mise en bière des corps non identifiés vue 31/96	Le 11 novembre Le corps du Docteur Jaboulay identifié vue 33/96	Le 12 novembres Obsèques des victimes non identifiées. 3 nouvelles disparitions vue 36/96
Le 12 novembre Les obsèques de Joseph Gaborit (Lyon) vue 37/96	Le 13 octobre Encore une disparition vue 40/96	Le 14 novembre Après la catastrophe vue 43/96
Mathieu Jaboulay

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